Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Naam van het product: | Swing Van Cargo Truck | model: | ZZ1317N466GD1 |
---|---|---|---|
Aandrijvingstype: | 8X4 LHD | Aandrijfas: | HC16 (1X16-Ton) |
Motor: | MC11.34-40, 336HP | Afmeting van Ladingslichaam: | 9280*2300*800mm |
Ladingscapaciteit: | 30-60tons | ||
Hoog licht: | sinotruk de vrachtwagen van de howostortplaats,vrachtwagenvoertuig |
De vrachtwagen 8X4 12 van HOWO T5G Wing Van Cargo rijdt de Motor Euro4 336HP van LHD MC11.34-40
Beschrijving:
De vrachtwagen 8X4 12 van HOWO T5G Wing Van Cargo rijdt de Motor Euro4 336HP van LHD MC11.34-40
De redelijke aanpassing van alle componenten van het T5G-voertuig, het voertuiggewicht is lager dan de de industrie gelijkaardige producten, zoals 6*4 de hoge tractor van het plafonds standaardvervoer, het gewicht slechts 7,5 ton (met inbegrip van het zadel) is, de lichtste 6*4-tractor, van de de plafondstractor van 6*2 hoog lichtgewicht de configuratiegewicht ook in minder dan 6,5 ton het licht is, (met inbegrip van zadel). T5G de producten van alle modellen, naast de cabine, de motor, de voor en achterasconfiguratie allerlei de mens heeft zijn duidelijke voordelen, andere configuratieparameters en de industrie standaardproducten en de aankondigingen. Configuratie van motor 4-9L in zware vrachtwagenproducten, bijna 250 duizend van de markt in 2013.
De jaarlijkse capaciteit van zware vrachtwagen op de markt, zal de modellen van howo-T5G van Chinees verstrekken de klanten met voertuigprestaties niet hetzelfde voelt. In de zware vrachtwagen zal de markt een nieuwe draai leiden.
Specificatie:
De vrachtwagen 8X4 12 van HOWO T5G Wing Van Cargo rijdt de Motor Euro4 336HP van LHD MC11.34-40 | |
Chassismodel |
ZZ1317N466GD1 |
Aandrijvingstype |
8×4 |
Motor |
MC11.34-40, 336HP |
Cabine |
T5g-V verlengde cabine (met één dwarsbalk, airconditioningstoestel en twee nieuw-stijlzetel) |
Transmissie |
HW13710 (10 forwards & 2 omgekeerd) |
Vooras |
HF9 (1X9-Ton) |
Aandrijfas |
HC16 (1X16-Ton) |
Koppeling |
hydraulisch werkend met luchthulp |
Randband |
11.00R20, Radiale band |
Wielbasis |
1800+4600+1350 (mm) |
Afmeting van ladingslichaam |
9280*2300*800mm, Bodem: 3mm, Kant: 1.5mm |
Algemene afmeting |
11985×2496×3050mm |
Het randgewicht |
13560 (Kg) |
Brutogewicht |
25000 kg |
Max. snelheid |
95km/h |
Kleur |
Wit, rood, groen, gouden etc. |
Toepassingen:
Het is geschikt voor Logistiekzaken, voor vervoer allerlei goederen, zoals machine, materiaal, steenkool
etc.
Concurrentievoordeel:
Gebruikend velen MENSENtechnologie
De introductie van Duitse technologie: het ontwerp van de batterijmodule, en de reservoirs zijn geïntegreerd; gemakkelijk onderhoud; lichtgewicht. De geluiddemper introduceerde Duitse technologie: hoog rendement, het goede effect van de lawaaivermindering; lichtgewicht, gemakkelijk demontage en onderhoud; de het inschepen ladder al mengsel in één harmonisch geheel.
Hoge Veiligheid
1. Vier onafhankelijke remsystemen
Onze ladingsvrachtwagens keuren vier direct-in werking gestelde pneumatische remsystemen goed (voorasrem, achterasrem, het parkeren noodrem,
motor hulprem), met automatische ontruimingsaanpassing. Dit, gekoppeld aan de apparaten van de modemrem
als ABS, maakt uw drijven betrouwbaar en veilig hoogst.
2. Brede hoekachteruitkijkspiegel
De achteruitkijkspiegel van de luxe breed-engel voorziet de aandrijving van onbelemmerd globaal zicht, het verdere verzekeren
drijfveiligheid.
Esthetisch Ontwerp
Onze ladingsvrachtwagens zijn geschetst met volledige en vlotte lijnen, wat beter aërodynamische principes ontmoet en zeer de belemmeringscoëfficiënt vermindert, waarbij beduidend brandstofbesparing wordt verbeterd.
Luxe en modieuze integrale bumper, elegante hoog-helderheidskoplampen.
Het nieuwe zachte binnenland en het dashboard zijn zowel esthetisch als praktisch; het afneembare combinatieinstrument is geschikt te herstellen en te handhaven.
Elektrische vensterregelgever, het centrale elektrische slot van de controledeur
Laag Brandstofverbruik
Laag brandstofverbruik: 1200-1200 keer breed economisch snelheids laag brandstofverbruik, een nieuwe verbranding om
principe, de tweede generatie van systeem van de het spoorbrandstofinjectie van Bosch het gemeenschappelijke, hoog economisch voordeel.
Het olieverversinginterval is verlengt: euro consumptie Ⅱ, wegvervoervoertuigen van de fabriek om de olie te veranderen voor het eerst, een maximumafstand in mijlen van 30000 kilometers, zodat is er lage vervoerskosten.
Semi Flatbed Aanhangwagens Gekoeld het Koolstofstaal van het Vervoervoertuig/Mn-Staalmateriaal
Hoofdvrachtwagenaanhangwagen LHD 6X4 Euro2 336HP met twee ligplaats ZZ4257N3247N1B
Grote de Tractorvrachtwagen SINOTRUK HOWO RHD 4X2 Euro2 290HP van de Ladingscapaciteit
Tractorvrachtwagen SINOTRUK HOWO LHD 6X4 Euro2 336HP twee ligplaats ZZ4257N3241V
Vrachtwagen van de de Kippersstortplaats van HOWO SINOTRUK de Commerciële met Hoge Ladingscapaciteit