De op zwaar werk berekende Vrachtwagen zette Hydraulische Kraan, 37 Ton van het Vrachtwagen opHijstoestel de Kraan

De op zwaar werk berekende Vrachtwagen zette Hydraulische Kraan, 37 Ton van het Vrachtwagen opHijstoestel de Kraan

De vrachtwagen zette Hydraulische Kraan Feasures op

• De unieke u-boom en het insteekboomhoofd maken de lastcapaciteit regelmatiger, en lift evenwichtiger.

• De unieke rek en trekt techniek in verhindert misoperation; de rek en trekt van de boom in is veiliger en betrouwbaarder.

• Het controlesysteem wordt geoptimaliseerd door 8 octrooien; opheffen, de omwenteling, en loeven zijn gemakkelijk en betrouwbaar.

• Zes unieke technologieën leveren de kwaliteitsborging, en maken de producten hoogwaardig houden.

• Het innovatieve kraanbalksysteem keurt ingebed blok, insteekboomhoofd en achthoekkraanbalk goed, die uitstekende het opheffen prestaties en het veilige en betrouwbare opheffende werk heeft.

• De unieke die rek en trekt techniek in vermijdt de kromming van de de kernpijp en cilinder en de onderbreking van de boom die door misoperation wordt veroorzaakt, de veiligheid van de verrichtingen verbeteren.

• Acht octrooitechnieken verzekeren het vlotte, hoog rendement en energiebehoud van het opheffen, de omwenteling, en het loeven van systemen.

• Keur de nieuwe hydraulische motor met groot torsie uitgangspunt goed, die het secundaire opheffen veiliger maken.

De vrachtwagen zette Hydraulische Kraanspecificatie op:

Vrachtwagen Opgezette Kraantoepassingen:

De Lader van containersider die wijdverspreid om in vervoer, voor alle van de soorten 40 of 20 voeten container te gebruiken kan,

populair gebruikt in zeehaven.

ONZE Fabriek

Van de de Vrachtwagengroep van China is Nationaal Op zwaar werk berekend die Co. Ltd (hierna wordt doorverwezen naar aangezien „CNHTC“) de voorganger van Jinan de automobiele die productiefabriek, in 1956 wordt opgericht, de wieg van op zwaar werk berekende auto-industrie in ons land is. In 1960 de productie van Chinese eerste op zwaar werk berekende vrachtwagen - het Gele Riviermerk JN150 acht ton van Ladingsvrachtwagen; in 1983 is de succesvolle introductie van het project van Oostenrijk STEYR, de eerste uitvoerige introductie van productietechnologie overzee van zware automobiele onderneming. In het jaar van 2001, CNHTC gevestigd na hervorming en het herstructureren, na 10 jaar van ontwikkeling, is het de binnenlandse en buitenlandse bekende op zwaar werk berekende groep van de vrachtwagen verwerkende onderneming geworden. In het jaar van 2000, werd vermeld op de belangrijkste raad in Hongkong, inleidend opeenhopings internationaal platform in 2009; om de strategische samenwerking met het Duitse bedrijf te bereiken, legden de bedrijfaandelen Chinees Manchester SINOTRUK (Hongkong) Beperkt 25%+1 aandelen, CNHTC-de inleiding van MAN Company D08, van D20, van D26 drie soorten motor, Midden en op zwaar werk berekende vrachtwagenas en de overeenkomstige voertuigtechnologie, voor ontwikkeling op lange termijn van ondernemingen de stevige fundamenten. Momenteel, is CNHTC basis van de het zware voertuigproductie van China de grootste geworden, opmerkelijke bijdragen tot op zwaar werk berekende de auto-industrieontwikkeling van China en nationale economische bouw geleverd.